Главни мотор ваздушног компресора без уља ЗВ1100-103 / 8АФ
величина
Дужина: 305мм × Ширина: 156мм × Висина: 288мм


Перформансе производа: (други модели и наступи могу се прилагодити у складу са захтевима корисника)
Напајање | Назив модела | Перформансе протока | Максимални притисак | Температура околине | Улазне снаге | Брзина ротирања | Нето тежина | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (Бар) | Мин (℃) | Макс (℃) | (Ваттс) | (РПМ) | (Кг) | ||
Наизменично 50Хз | ЗВ1100-103 / 8АФ | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100В | 1380 | 17.0 |
Обим примене
Наведите компримовани ваздушни ваздух без уља и помоћне алате који се примењују на релевантне производе.
Функција производа
1. клип и цилиндар без уља или подмазивања;
2 трајно подмазан лежајеви;
3. плоча вентила од нехрђајућег челика;
4. лагане компоненте ливене ливене ливене ливене;
5. ЉУДГИ ЛИФЕ, клипни прстен високих перформанси;
6 Хард-пресвучен танки зидни алуминијумски цилиндар са великим преносом топлоте;
7. Дуал вентилатор хлађење, добар ваздушни циркулација мотора;
8 Двоструки улаз и систем издувних цеви, погодан за цевну везу;
9. Стабилан рад и ниска вибрација;
10. Сви алуминијумски делови који су једноставни за кородирање у контакту са компримованим гасом биће заштићени;
11. Патентирана структура, ниска бука;
12. Цертификација ЦЕ / РОХС / ЕТЛ;
13. ЉУБАВ ЉУДИ ЉУДИ, већа стабилност и поузданост.
Стандардни производи
Имамо широк спектар знања и комбиновати их са примјеним пољима да би купцима пружили иновативна и исплатива решења, тако да одржавамо дугорочну и трајну сарадњу са купцима.
Наши инжењери дуже време развијају нове производе како би испунили захтеве за променом тржишта и нових апликационих поља. Они су такође наставили да побољшавају производе и производни процес производа, који су увелико побољшали радни век производа, смањило трошкове одржавања и достигао невиђен ниво перформанси производа.
Проток - максимални бесплатни проток 1120Л / мин.
Притисак - максимални радни притисак 9 бара.
Вакуум - максимални вакуум - 980мбар.
Материјал производа
Мотор је направљен од чистог бакра и љуска је израђена од алуминијума.
Дијаграм експлозије производа

22 | ВИ-501В-Ј24-06 | ручица | 2 | Сиви Ирон ХТ20-4 | |||
21 | ВИ-501В-Ј024-10 | десни вентилатор | 1 | Ојачани најлон 1010 | |||
20 | ВИ-501В-Ј24-20 | Метални заптивач | 2 | Челична плоча отпорна на нехрђајуће челик и киселину | |||
19 | ВИ-501В-024-18 | усисни вентил | 2 | Сандвик7ЦР27МО2-0,08-Т2 | |||
18 | ВИ-501В-024-17 | вентилска плоча | 2 | Дие-ливена алуминијумска легура ИЛ102 | |||
17 | ВИ-501В-024-19 | Гас за излазни вентил | 2 | Сандвик7цр27мг2-0.08-Т2 | |||
16 | ВИ-501В-Ј024-26 | гранични блок | 2 | Дие-ливена алуминијумска легура ИЛ102 | |||
15 | ГБ / Т845-85 | Прекрштени вијци главе | 4 | ЛЦР13НИ9 | М4 * 6 | ||
14 | ВИ-501В-024-13 | Повезивање цеви | 2 | Алуминијум и алуминијумска легура екструдирана шипка ЛИ12 | |||
13 | ВИ-501В-Ј24-16 | Повезивање прстена за заптивање цеви | 4 | Силиконски гумени једињење 6144 за одбрамбену индустрију | |||
12 | ГБ / Т845-85 | Вијак за главу ХЕКС утичнице | 12 | М5 * 25 | |||
11 | ВИ-501В-024-07 | глава цилиндра | 2 | Дие-ливена алуминијумска легура ИЛ102 | |||
10 | ВИ-501В-024-15 | заптивач главе цилиндра | 2 | Силиконски гумени једињење 6144 за одбрамбену индустрију | |||
9 | ВИ-501В-024-14 | Прстен за затварање цилиндра | 2 | Силиконски гумени једињење 6144 за одбрамбену индустрију | |||
8 | ВИ-501В-024-12 | цилиндар | 2 | Алуминијумска и алуминијумска легура Танки зидана цев 6А02Т4 | |||
7 | ГБ / Т845-85 | Прекрштени вијци за уградње | 2 | М6 * 16 | |||
6 | ВИ-501В-024-11 | Повезивање плоче под притиском шипке | 2 | Дие-Цаст алуминијум легура ил104 | |||
5 | ВИ-501В-024-08 | Купац клипа | 2 | Полифенилена напуњена ПТФЕ В пластиком | |||
4 | ВИ-501В-024-05 | Повезивање шипке | 2 | Дие-Цаст алуминијум легура ил104 | |||
3 | ВИ-501В-024-04-01 | леве кутије | 1 | Дие-Цаст алуминијум легура ил104 | |||
2 | ВИ-501В-024-09 | леви вентилатор | 1 | Ојачани најлон 1010 | |||
1 | ВИ-501В-024-25 | поклопац ветра | 2 | Ојачани најлон 1010 | |||
Серијски број | Број цртања | Имена и спецификације | Количина | Материјал | Појединачни комад | Укупни делови | Бележити |
Тежина |
34 | ГБ / Т276-1994 | Носећи 6301-2З | 2 | ||||
33 | ВИ-501В-024-4-04 | ротор | 1 | ||||
32 | ГТ / Т9125.1.2020 | ХЕКС прирубнице Лоцк Нутс | 2 | ||||
31 | ВИ-501В-024-04-02 | статор | 1 | ||||
30 | ГБ / Т857-87 | лагана подложна подлошка | 4 | 5 | |||
29 | ГБ / Т845-85 | Прекрштени вијци главе | 2 | Царбон Структурни челични МЛ40 за хладно узнемиреност | М5 * 120 | ||
28 | ГБ / Т70.1-2000 | хек главна вијак | 2 | Царбон Структурни челични МЛ40 за хладно узнемиреност | М5 * 152 | ||
27 | ВИ-501В-024-4-03 | Оловни заштитни круг | 1 | ||||
26 | ВИ-501В-Ј024-04-05 | Десни оквир | 1 | Дие-Цаст алуминијум легура ил104 | |||
25 | ГБ / Т845-85 | Вијак за главу ХЕКС утичнице | 2 | М5 * 20 | |||
24 | ГБ / Т845-85 | Шестерокутни вијци за равне тачке | 2 | М8 * 8 | |||
23 | ГБ / Т276-1994 | Носећи 6005-2З | 2 | ||||
Серијски број | Број цртања | Имена и спецификације | Количина | Материјал | Појединачни комад | Укупни делови | Бележити |
Тежина |
Компресор без ваздуха без уља се обично односи на компресор ваздуха са садржајем уља од 0,01 ппм. Ако садржај то пређе, то је ваздушни компресор без уља, а ту је и потпуно компресор без уља. Компресор без ваздуха без уља не треба да додаје било какво подмазивање, а компримовани гас испуштен из извора да буде без нафте и уљане паре, што елиминише ризик од загађења нафте у компримовани ваздух и коначни производ и такође елиминише повећање трошкова због уља.
Компресор без ваздуха у уљу је минијатурни клипни клипник, механичка структура ручице симетрично дистрибуира моторни удио, главни део кретања је клипни прстен, а помножнији део је цилиндрична површина алуминијумске легуре, а дио кретања је исти као и део мазива. Обим цилиндричног цилиндра периодично се мења путем кретања ручице ручице, а количина цилиндра се мења два пута у супротним смеровима након што мотор ради за један циклус. Када је позитивни правац пракство ширења цилиндра, јачина цилиндра је вакуум, атмосферски притисак је већи од притиска ваздуха у цилиндру, а у то време усисавање умања на цилиндре, притисак у волумен у току, притисак у волумен у запремину брзо расте. Када је већи од атмосферског притиска, отворен је испушни вентил, који је то испушни процес. Структурни распоред јединственог осовине и двоструки цилиндар чини проток гаса двоструко двоструко да је један цилиндар на одређеној брзини и чини вибрацију и буку коју је створио јединствени компресор цилиндра добро ријешено, а укупна структура је компактнија.