Прецизни серво мотор ДЦ 46С/185-8А
Основне карактеристике серво ДЦ мотора: (други модели, перформансе се могу прилагодити)
| 1. Називни напон: | ДЦ 7.4В | 5. Називна брзина: | ≥ 2600 о/мин |
| 2. Опсег радног напона: | ДЦ 7.4В-13В | 6. Блокирајућа струја: | ≤2.5А |
| 3. Називна снага: | 25В | 7.Учитавање струје: | ≥1А |
| 4. Смер ротације: | ЦВ излазна осовина је изнад | 8. Зазор осовине: | ≤1.0мм |
Дијаграм изгледа производа
Време истека
Од датума производње, период безбедне употребе производа је 10 година, а непрекидно радно време је ≥ 2000 сати.
Карактеристике производа
1.Компактан дизајн који штеди простор;
2. Балл беаринг структура;
3.Дуг радни век четке;
4.Спољни приступ четкицама омогућава лаку замену ради даљег продужења века мотора;
5.Високи почетни обртни момент;
6. Динамичко кочење за брже заустављање;
7.Реверзибилна ротација;
8. Једноставна двожична веза;
9.Цласс Ф изолације, високотемпературни комутатор за заваривање.
10. Високе перформансе, високе перформансе и ниске сметње.
Апликације
Широко се користи у областима паметне куће, прецизних медицинских уређаја, аутомобилског погона, производа потрошачке електронике, опреме за масажу и здравствену негу, алата за личну негу, интелигентног роботског преноса, индустријске аутоматизације, аутоматске механичке опреме, дигиталних производа итд.
Илустрација перформанси
Серво систем: То је аутоматски контролни систем који омогућава излазним контролисаним величинама као што су позиција, оријентација и стање објекта да прате било коју промену у улазном циљу (или датој вредности).Главни задатак серво-а је да појача, трансформише и регулише снагу у складу са захтевима контролне команде, тако да се обртни момент, брзина и положај излаза погонског уређаја могу контролисати веома флексибилно и погодно.
Због својих "серво" перформанси, назван је серво мотор.Његова функција је да конвертује контролни сигнал улазног напона у излазни угаони померај и угаону брзину на осовини за покретање контролног објекта.
Принцип ДЦ серво мотора
Принцип рада ДЦ серво мотора је у основи исти као и код обичног ДЦ мотора.Електромагнетни обртни момент се генерише деловањем протока ваздуха арматуре и магнетног флукса ваздушног зазора да би се серво мотор ротирао.Обично се метода контроле арматуре користи за промену брзине променом напона уз одржавање константног напона побуде.Што је напон мањи, брзина је мања, а када је напон нула, престаје да се окреће.Јер када је напон нула, струја је такође нула, тако да мотор неће генерисати електромагнетни момент, нити ће се појавити феномен саморотације.
